11 Ağustos 2026 tarihinde Utah’daki Bonneville Tuz Çölleri‘nde hidrojenle çalışan JCB Hydromax, saatte 406,320 mil (653,9 km/s) hıza ulaşarak tarihi bir rekora imza attı. Bu dev organizasyonda, 5.600 libre (2.550 kg) ağırlığındaki yarış aracını durur halden 60 mil/s hıza çıkarmakla görevlendirilen Land Rover Defender OCTA hayati bir rol üstlendi.
Tuz Üzerinde Benzersiz Bir Mühendislik İş Birliği
JCB Hydromax yüksek hızlar için tasarlanmış özel dişli oranlarına sahip olduğundan, etkinlik kuralları ilk 300 metrede bir itme yardımı alınmasına izin veriyordu. JLR, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü ve en hızlı Defender olan Defender OCTA modelini bu zorlu görev için seçti. 626 beygir gücündeki çift turbolu V-8 motoru ve 48V hafif hibrit sistemiyle donatılan lüks SUV, deniz seviyesinden 2.244 metreye (7.365 fit) varan yoğunluk irtifasında bile gücünü kanıtladı.
Özel Modifikasyonlar ve Hassas Süspansiyon Teknolojisi
Aşırı ağırlık eklemeden güvenli bir itiş sağlamak amacıyla mühendisler, Defender OCTA‘nın entegre vinç yuvasına özel bir itme plakası monte ettiler. Vinç yuvasının deforme olabilir darbe bölgesi devre dışı bırakılırken, ön kurtarma noktasına bağlanan bir destek çubuğu dahil olmak üzere ek güçlendirmeler yapıldı. Ayrıca aracın hidrolik bağlantılı ve sürekli değişken yarı aktif amortisörlere sahip 6D Dynamics süspansiyonu, sert hızlanma anlarında gövde salınımını ortadan kaldırarak itme plakasının tamamen düz kalmasını sağladı.
Hidrojen Yanmalı Araçlar İçin Tarihi Bir Dönüm Noktası
JCB Hydromax hızı 60 mil/s sınırını aştıktan sonra kendi gücüyle yoluna devam ederek hem Güney Kaliforniya Zamanlama Derneği Hız Rekoru‘nu hem de resmi bir Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) dünya rekorunu kırdı. Defender OCTA ise zorlu koşullardaki üstün performansıyla alternatif yakıtlı motor sporları tarihine adını altın harflerle yazdırdı.
