Tesla Model S, Model 3, Model X ve Model Y dahil olmak üzere yollardaki milyonlarca elektrikli araç, fabrikasyon çıkışlı araçtan yüke (V2L) güç aktarım özelliğine sahip değil. Ancak WETOX D2 adı verilen devrim niteliğindeki harici invertör, bu durumu değiştirerek standart elektrikli araçları taşınabilir birer güç istasyonuna çeviriyor ve SGS‘den dünyanın ilk Yeni Nesil V2X sertifikasını alarak bir ilke imza atıyor.
V2L Özelliği Olmayan Araçlar İçin Çözüm
Birçok yeni nesil elektrikli araç çift yönlü şarj özellikleriyle gelirken, halihazırdaki milyonlarca araç acil durumlarda veya kamp yaparken büyük bataryalarından yararlanamıyordu. WETOX tarafından geliştirilen D2 adaptörü, aracın şarj portunu kullanarak güvenilir taşınabilir AC güç sağlıyor. NACS (120V’ta 3.6kW sürekli çıkış) ve CCS2 (230V’ta 6.6kW pik ve 6.0kW sürekli çıkış) versiyonlarıyla gelen bu yenilikçi ürün, Kickstarter üzerinde 120.000 dolardan fazla fon toplayarak büyük bir ticari başarı yakaladı.
Gelişmiş Mühendislik ve Yüksek Verimlilik
Pazardaki diğer üçüncü taraf adaptörlerin en büyük sorunu, Tesla’nın batarya ısıtma mekanizmasını tetikleyerek ciddi enerji kayıplarına yol açmasıdır. WETOX, ISO 15118 ve DIN 70121 protokol yığınları için tescilli yazılımlar geliştirerek bu sorunu ortadan kaldırdı ve yalnızca kullanılan enerjinin tüketilmesini sağladı. Ayrıca ana ünitesi IPX5, 3 metrelik uzatma kablosu ise IPX6 su geçirmezlik derecesine sahip olan cihaz, zorlu hava koşullarında dahi güvenle çalışıyor.
SGS Sertifikası ve Akıllı Telefon Entegrasyonu
Dayanıklılığını kanıtlamak amacıyla YouTube üzerinde 13 saatlik kesintisiz bir stres testine tabi tutulan WETOX D2, rakiplerinden %40’a varan oranda daha verimli olduğunu kanıtladı. Araç garantisini kapsayan küresel sigorta güvencesiyle desteklenen sistem; akıllı telefon uygulaması üzerinden kolayca yönetilebiliyor. SGS‘den alınan dünya lideri ISO 15118-20 sertifikası ve kablosuz (OTA) güncellemeler sayesinde cihaz, her çeyrekte yeni araç modellerine uyarlanmaya devam edecek.
